Blog

Aug 01, 2023

710-Beratergruppe der Stadt: Besichtigung des Freeway Stub scheitert, weil der Reisebus die Nummer eins ist

„Aus völlig unbefriedigenden Gründen war das Charterbusunternehmen, das wir für den Transport der Bustour heute Abend gebucht hatten, überhaupt nicht erschienen. Trotz Bestätigung bezüglich Datum und Uhrzeit

„Aus völlig unbefriedigenden Gründen war das Charterbusunternehmen, das wir für den Transport der Bustour heute Abend gebucht hatten, überhaupt nicht erschienen. Trotz Bestätigung bezüglich Datum, Uhrzeit und Route sind sie nicht erschienen“, sagte Reyes. „Wir entschuldigen uns bei der Öffentlichkeit, den Stadtratsmitgliedern, Ausschussmitgliedern und Mitarbeitern, die ihre wertvolle Zeit für die Teilnahme aufgewendet haben.“

Reyes sagte, die Teilnehmer hätten eine Stunde gewartet, während der die Beamten der Stadt Telefongespräche mit der Zentrale des Busunternehmens geführt hätten und darauf hingewiesen hätten, dass der Bus in der Nähe, auf dem Weg oder am falschen Ort sei.

Nach dem letzten Anruf wurden Mitarbeiter der Stadt zu den verschiedenen Haltestellen geschickt, um den Leuten mitzuteilen, dass die Tour nicht stattfinden würde.

Eine Gruppe von mindestens 20 Mitgliedern der Öffentlichkeit und einer Beratergruppe sowie Steve Madison, Mitglied des Stadtrats von Pasadena, warteten bis zu 45 Minuten an einem Ort, bevor die Veranstaltung abgesagt wurde.

Die Beratungsgruppe „Reconnecting Communities 710“ beendete die Sitzung im Rathaus im Ratssaal und stimmte vorläufig zu, die Tour auf den 30. August um 18 Uhr zu verschieben und dabei Stadtbusse von Pasadena Transit anstelle eines Auftragnehmers zu nutzen.

Die Aufgabe der Reconnecting Communities 710 Advisory Group besteht darin, dem Stadtrat Einblicke und Empfehlungen zur voraussichtlichen Umgestaltung des Standorts zu geben.

Die Tour sollte aus drei Stopps bestehen, zunächst an der Bellfontaine Street und der St. John Avenue. Der zweite Halt sollte am Del Mar Boulevard und der South Pasadena Avenue stattfinden, bevor er schließlich an der South Pasadena Avenue und der Holly Street Halt machte.

Die Tour sollte nach ihrem Treffen um 18 Uhr im Rathaus in der 100 N. Garfield Ave. beginnen und ungefähr zwei Stunden dauern. Alternativ könnten die Teilnehmer die Gruppe unabhängig voneinander an bestimmten Kontrollpunkten treffen.

Der erste Stopp der Tour war für 18:40 Uhr in der Bellefontaine Street und St. John Avenue am südlichen Ende des Geländes geplant, wo kurzfristige Projekte Gesprächsthema sein sollten. Zu den weiteren Stopps gehörte eine Pause um 19:10 Uhr am Del Mar Boulevard und an der S. Pasadena Avenue, um über das Entwässerungssystem zu diskutieren, sowie eine Pause um 19:40 Uhr an der Holly Street und der S. Pasadena Ave., um über Änderungen an den Autobahnauffahrten zu sprechen.

Erhalten Sie die neuesten Nachrichten aus Pasadena, mehr als 10 neue Geschichten täglich, 7 Tage die Woche um 7 Uhr morgens

Deine Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *

Name erforderlich)

E-Mail (erforderlich) (wird nicht veröffentlicht)

Webseite

Mehr "