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Jul 22, 2023

Morristown könnte aufhören, bestimmte Tote zu pflügen

Der Nachrichtenredakteur Morristown wird möglicherweise damit aufhören, Sackgassen mit nur sehr wenigen Häusern zu pflügen, nachdem der Vorarbeiter der Autobahn erklärt hat, dass die Straßenwächter mehr Stunden damit verbringen, sie freizuhalten als einige längere Stadtstraßen. Ein

Nachrichtenredakteur

Morristown wird möglicherweise damit aufhören, Sackgassen mit nur sehr wenigen Häusern zu pflügen, nachdem der Vorarbeiter der Autobahn erklärt hat, dass die Straßenwächter mehr Stunden damit verbringen, sie freizuhalten als einige längere Stadtstraßen.

In einem Brief des Stadtplanungsrates vom 3. August an den städtischen Wahlausschuss werden die Bedenken des Autobahnaufsehers Kevin Barrows dargelegt, der auf der Ratssitzung am 25. Juli seine Gedanken darlegte.

Laut Ratsvorsitzendem Etienne Hancock stimmte der Rat zu, dass bestimmte Sackgassen, die im Winter gepflügt und instandgehalten wurden, nicht den Mindeststandards der Stadt für die Anerkennung als Stadtstraßen entsprachen. Zu diesen Standards gehört es, dass mindestens fünf Grundstücke mit Bauwerken von mehr als 1.000 Fuß Länge vorhanden sind, dass es einen ausreichenden Wendebereich für städtische Lastwagen und einen ausgewiesenen Bereich zum Abladen von Schnee gibt.

In dem Brief heißt es, dass es sogar eine Sackgasse gibt, den Cloverdale Drive, die die Stadt pflügt, obwohl der dort lebende Grundstückseigentümer die Straße im Winter nicht einmal benutzt.

„Die einst florierenden Milchviehbetriebe, die im Winter täglich gepflügt werden mussten, sind verschwunden (z. B. Lanphear Rd), die erforderliche Anzahl an Häusern, die in der Town Road Policy gefordert werden, gibt es nicht mehr (Samoset Rd) und für einige Straßen (z. B. Stub Towne Rd. ) werden die Dienste der Town Road Crew von den Grundstückseigentümern nicht mehr gewünscht“, heißt es in dem Brief. „Für die meisten anderen Straßen auf dieser Liste bietet die Town Road Crew tatsächlich private Pflugdienste für nur ein oder zwei Häuser an kurzen Sackgassen an.“

Die Liste der Stadtstraßen, deren Stilllegung in Betracht gezogen wird, ist:

„Diese minderwertigen Straßen landeten im Laufe der Jahre aus verschiedenen Gründen auf der Pflugliste der Stadt, obwohl nach Einschätzung des Rates die meisten nicht mehr gültig sind“, heißt es in dem Brief.

Der Rat behauptet, dass die Straßenarbeiter mehr Zeit auf diesen kurzen Sackgassen verbringen als auf viel längeren Stadtstraßen, die den Mindestanforderungen genügen. Barrows schätzt, dass die Stadt 20.000 US-Dollar pro Jahr einsparen könnte, wenn der Straßenbau eingestellt würde.

„Der Beginn des Prozesses gibt den Bewohnern dieser Straßen jetzt die nötige Zeit, private Pflugdienste für den Winter zu finden“, heißt es in dem Brief.

Nachrichtenredakteur

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