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Aug 08, 2023

Die Stadt Ulster will dem Entwässerungsprojekt den Stecker ziehen

STADT ULSTER, NY – Mitglieder des Stadtrats haben beschlossen, die Bemühungen zur Behebung von Entwässerungsproblemen, die Katrine Lane-Liegenschaften plagen, einzustellen, nachdem sie festgestellt hatten, dass sie vor Gericht gebracht werden könnten

STADT ULSTER, NY – Mitglieder des Stadtrats haben beschlossen, die Bemühungen zur Behebung von Entwässerungsproblemen, die Katrine-Lane-Liegenschaften plagen, einzustellen, nachdem festgestellt wurde, dass sie in ein Gerichtsverfahren verwickelt werden könnten, in dem es um die Beschwerde eines Grundstückseigentümers gegen Central Hudson geht.

Supervisor James Quigley sagte, dass die Gespräche über die Einrichtung eines Entwässerungsbezirks und den Beginn der Arbeiten daran gescheitert seien, dass keine Genehmigung für Arbeiten auf dem Grundstück 76 Katrine Road im Besitz von Art Boice eingeholt werden konnte.

„Wir haben 40.000 US-Dollar an Geldern (American Rescue Plan Act) bereitgestellt, um die Technik und das Design der Bachverbesserung zu genehmigen“, sagte er.

„Wir haben die Ingenieure das Projekt entwerfen lassen, wir haben es bis zum DEC laufen lassen, um sicherzustellen, dass wir keine Genehmigungsprobleme hatten und dass sie technisch damit einverstanden waren, wir haben ein Angebot abgegeben und das Angebot vergeben“, sagte Quigley. „Wir begannen mit dem Bau und baten vor Baubeginn um entsprechende Entschädigungen, um (Boices) Land nutzen zu können, um das Projekt wie geplant zu errichten.“

Im November vergab die Stadtverwaltung einen Auftrag über 159.875 US-Dollar an den Bauunternehmer Hubbell Inc. aus Margaretville, um das Projekt voranzutreiben. Dies sollte nach der Genehmigung eines Entwässerungsbezirks erfolgen, damit die Grundstückseigentümer die Kosten tragen.

Quigley sagte, Gespräche mit Boices Anwalt hätten zu dem Schluss geführt, dass ein weiteres Vorgehen die Stadt in einen kostspieligen Fall verwickeln würde.

„Er möchte sich die Möglichkeit vorbehalten, die Stadt zu verklagen“, sagte Quigley.

Entwässerungsprobleme auf dem Central Hudson-Grundstück gehen auf den Kauf des Geländes durch Miron für einen Holzplatz im Jahr 1967 zurück. Durch die Pflasterung in der Nähe der Eisenbahnschienen entstand Entwässerung, die einen Damm hinunterfließt und unter dem CSX-Grundstück hindurch auf das Boice-Grundstück und andere Grundstücke entlang fließt Katrine Lane.

Anwohner am Glenerie Boulevard sagten auch, dass die Überschwemmungen, die sie erlebt hatten, durch die Räumung des Grundstücks unmittelbar nördlich des ehemaligen Holzplatzes durch Central Hudson noch schlimmer geworden seien. Boice, der nach der Sitzung des Stadtrats kontaktiert wurde, sagte, dass die Entwässerung dieses Geländes die Wassermenge, die auf sein Land gelangt, drastisch erhöht habe.

„Ich möchte … wahrscheinlich 60 bis 80 Fuß Wellrohr einbauen“, sagte er. „Die Stadt will kein Rohr einbauen. Sie wollen ein rohrloses, erosionsbeständiges Netz oder so etwas herstellen und Pflanzen dadurch wachsen lassen.“

Boice sagte, die Stadt habe das Projekt langsam vorangetrieben, was ihn zu der Annahme veranlasste, dass die Prognose seines Anwalts „das Projekt auf Eis legen“ würde. Er war auch gegen die Bildung eines Entwässerungsbezirks und sieht darin eine Möglichkeit für die Stadt, Grundstückseigentümer für die Behebung von Problemen, die sie nicht verursacht haben, zahlen zu lassen.

Quigley sagte, dass die Bildung des Bezirks dazu führen würde, dass Central Hudson 90 % der Projektkosten übernehmen würde. Er fügte hinzu, dass die Stadt in der Vergangenheit erfolgreich Projekte in sequentieller Reihenfolge vorangetrieben habe, einschließlich des Katrine Lane Sewer District, der viele der gleichen Grundstücke abdeckt, und dass die Entwässerungspläne lediglich die üblichen staatlichen Prüfungen für technische Genehmigungen durchlaufen müssten.

Quigley sagte, das Projekt könne dennoch fortgesetzt werden, wenn Boice ohne die Gefahr eines Rechtsstreits vorankommen wolle.

„Wenn wir eine schnelle und für die Stadt zufriedenstellende Antwort bekämen, könnten wir das Problem lösen“, sagte er.

Quigley fügte hinzu, dass im Falle einer endgültigen Beendigung des Bauvertrags alle Kosten aus Mitteln des American Rescue Plan Act bezahlt würden.

„Es hätte keine finanziellen Auswirkungen auf den Steuerzahler“, sagte er.

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